多家银行大授信布局低空经济，金融活水赋能“天空之城”

时间：2025-09-10浏览量：来源：小编

2025年9月1日，据上观新闻消息，在2025年国际低空经济博览会期间，浦发银行上海分行与上海低空经济发展有限公司正式达成战略合作，成立国内首个专注于低空经济金融服务的专业研究机构“低空金融服务研究社”，标志着全国领先的低空金融创新平台正式落地。

图源：AI

这不是孤例，随着低空经济被列为国家战略性新兴产业，各大银行纷纷抢滩这片新蓝海。各大金融机构采用涵盖信用贷款、专项债、资产支持计划等多种方式，并创新多元化的服务模式，构建起全方位的金融生态，为低空经济企业提供全生命周期的金融支持，助力万亿级新兴产业腾飞。

先行先试：银行布局低空经济探路者

据华夏银行官网介绍，2025年7月3日，华夏银行广州分行成功落地全国首单低空经济资产支持专项计划，投资科学城(广州)融资租赁有限公司发行的“金元-国君-科学城租赁大湾区智造融合(第二期)资产支持专项计划”，规模达1.04亿元。该专项计划资产包涵盖17个承租人的23笔租赁资产，其中低空经济相关资产占比达50.27%，优先档利率低至1.90%，全场认购倍数最高达4.97倍。

作为全国首个低空经济领域的资产证券化产品，该项目不仅填补了市场空白，更建立了行业定价基准，为后续同类产品提供了可复制的范本。

农业银行的布局则更早体现出战略前瞻性。早在2024年进博会期间，农银金租就与沃兰特航空签署战略合作协议，成为最早介入低空经济核心装备领域的金融机构之一。

2025年8月26日，上海低空经济企业沃兰特航空与农银金融租赁有限公司签署30亿元超大订单，涉及10架确认订单及110架意向订单的天行eVTOL采购，农银金租将在产品取得适航认证后开展商业化租赁运营。同日，农业银行上海分行同步为沃兰特航空提供10亿元授信支持其研发落地。这一交易标志着银行业对低空经济的布局从政策响应阶段迈入实质性产融协同新阶段。

农行上海分行副行长朱卫峰表示，此次合作创造了“产业链与金融链深度融合”的商业化范本，将加速低空交通从概念走向现实。

据湖南日报消息，光大银行也是较早进军低空经济的金融机构之一。光大银行长沙分行自2020年起就开始支持湖南某航空有限公司，通过高效审批实现资金快速到位，有效缓解了企业短期资金压力。该企业是湖南省首家航空应急救援企业，也是国内首个获批航空消防救援两型产品项目的企业。

多点开花：银行业构建低空经济服务矩阵

据证券之星消息，2025年以来，银行等金融机构的参与路径已从传统的信贷支持扩展至股权投资、金融租赁、产业生态共建等多元化模式。各类银行机构纷纷入局，形成了以国有大行和头部全国性股份制银行为主，部分科技金融实力较强的城商行也在积极布局低空经济领域。

国有大行凭借资金规模和全牌照优势，成为低空经济核心领域的主力军。中国银行九江共青支行提供7700万元支持共青城通用机场建设;农业银行浙江省分行持续合作建设千岛湖通用机场，并新承接泰顺机场项目;工商银行聚焦基础设施，累计向自贡航空产业园投放超15亿元贷款，支持机场跑道等基建项目。

政策性银行发挥长期资金与政策协同功能。农发行四川省分行批复8亿元贷款用于自贡无人机示范基地;国开行则通过超长期贷款支持江西共青城水上飞机码头，带动近18.7亿元重点项目签约。

头部股份制银行和城商行更注重服务灵活性与产品创新。浦发银行为大漠大智控公司提供信用授信支持其日常运营，联合保险公司开发信用保证保险产品为企业增信;其旗下浦银金租与峰飞航空合作，提供100架eVTOL金融租赁服务，金额超10亿元。

而地方性银行则聚焦区域特色。天津农商银行则结合区域特色，开辟了低空基础设施金融服务的新路径。2025年7月，该行以牵头行身份与中国银行组建银团，为天津北辰低空空域信息网系统工程提供9800万元贷款，这是天津市首笔低空经济专项融资;北京银行苏州分行则成立工作专班，针对企业不同成长阶段，推出涵盖贷款融资、股权融资、供应链金融、融资租赁、人才金融、私人银行、财富管理等多领域服务内容;江苏银行苏州分行推出的“低空园区宝”“低空园区宝”支持低空经济领域产业园区的发展，为园区产权人或运营方提供改造、装修、招商、广告等营运费用的授信服务。

多维度助力：多元化金融工具全面赋能

面对低空经济企业“轻资产、高研发投入”的显著特点，银行业正通过创新信贷模式、多元化金融工具和全生命周期服务来破解融资瓶颈，全面赋能这一新兴产业。

传统信贷支持仍是基础，邮储银行安徽省分行创新推出多种纯信用产品，通过“看未来”评价模型，综合评估企业研发投入、专利储备及订单稳定性，量身打造融资方案;多家银行通过提供大额综合授信支持低空经济发展，据了解沃兰特航空已与农银金租、中银金租、南航租赁等国内知名融资租赁公司以及中国平安等均签署了战略合作协议。

银团贷款模式则有效分散了银行风险并满足企业大额资金需求，2025年4月，据证券日报消息，建设银行、农业银行、中信银行等五家银行联合向小鹏汇天提供总额达12.6亿元的银团贷款，这是全球范围内最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款。

专项金融产品层出不穷，江苏银行苏州分行推出“低空园区宝”，为低空经济产业园区产权人或运营方提供改造、装修、招商等营运费用授信服务，最长授信期限达15年。

金融租赁服务提供了另一种解决方案，苏州银行通过直租、回租及经营租赁等方式重点解决轻资产、设备购置压力大的初创企业需求。

银行业不再局限于单一金融产品提供，而是积极构建覆盖全产业链的金融生态体系。投资联动与生态共建日益重要，建设银行派专人进驻自贡航空产业园区开展融资服务，与产业园签订战略合作协议，计划5年内提供超100亿元意向融资额度;浦发银行深圳分行考虑对头部创投机构投资的企业进行跟投，学习股权直投经验，并通过举办“科创财富管理系列讲座”低空经济专场，聚合学术界、产业界与金融界力量直击行业发展瓶颈。

融资存难点，银行加力赋能

低空经济作为战略性新兴产业，虽然前景广阔，但相关企业多数属于资金和技术双密集的科创企业，具有研发投入大、商业化周期长的特点，银行在助力其发展中面临多重融资难题。

一是期限错配，企业研发周期长达2-5年，与银行传统贷款周期短的特点矛盾，企业在技术攻关、产品迭代等关键阶段可能面临资金链断裂风险。

二是抵押物不足，相关企业的核心价值多集中在专利技术、研发团队等无形资产上，有形资产占比低，难以满足传统金融机构对抵押物的要求。即便拥有知识产权，其评估定价机制也不够成熟，难以有效转化为融资能力。

三是风险评估难，低空技术创新涉及多学科交叉，商业模式尚处探索阶段，市场接受度存在不确定性。传统金融机构缺乏专业判断能力，倾向于规避此类高风险项目。同时，空域管理、市场培育等配套机制尚在完善中，也增加了评估难度。

四是市场不确定性大，有业内人士指出，低空经济相关技术仍处于发展阶段，商业模式尚未完全清晰，盈利模式不明也可能影响银行对项目的信贷评估。

针对上述问题，多位专家提出了建议：中国银行深圳市分行大湾区金融研究院高级研究员曾圣钧建议，银行需构建差异化信贷模式，开发知识产权、未来收益权质押等工具，设计分阶段授信;同时建立专业化风控体系，组建专项团队并引行业专家参与评估，用“主办行+联合授信”分散风险。

上海金融与发展实验室主任曾刚强调，加强政银企合作，对接政府产业基金撬动社会资本，形成“政府引导、银行主导、社会参与”的多层次融资体系。

上海经邑产业数智研究院副院长沈佳庆补充指出，构建“股债贷租”综合服务体系，由大行提供分阶段授信，金租公司“以租代售”，并参与地方产业基金。

清华大学五道口金融学院金融安全研究中心主任周道许也指出，金融可通过提供资金支持、风险管理和降低融资成本，促进低空经济的技术创新和规模化运营。

据中国经营报消息，上海金融与法律研究院研究员杨海平建议，加强政银企合作与保险衔接，围绕产业链创新模式，推进投贷联动，联合产业基金与保险机构，与地方政府扶持低空经济的政策措施相衔接。

来源：低空新途