活力中国调研行｜低空经济重塑湖北竹山发展版图

金秋时节，湖北省十堰市竹山县麻家渡绿松石小镇上的竹山通用机场内，空中传来阵阵轰鸣声。记者在现场看到，一架架飞机从训练场稳稳起飞，几分钟后就从视野中消失，隐匿于山峦重叠的天际线之中。

竹山县山高谷深林密，为何还会有机场呢?这个山区中的小县城又因此发生了怎样的改变?走进竹山通用机场，与当地工作人员交流后，记者找到了答案。

图为工作人员正在检测即将起飞的飞行器。

300公里飞行80分钟、油费只需200多元——“安徽合肥飞行教员开飞机带女儿回亳州老家”的新闻刚在国庆假期登上热搜，让大众直观感受到低空出行的速度与便捷，10月9日，低空出行的热度又被湖北竹山点燃：竹山—十堰—汉南、竹山—宜昌短途客运航线正式通航，最低票价仅66元，旅客可通过携程、同程等平台直接购票。从竹山出发，只需不到一小时，就能“打飞的”抵达武汉或宜昌。

这意味着，低空飞行正在从个体尝试变成现实通勤选项，从热搜话题走向日常生活。对地处秦巴山腹地、曾被山路阻隔的竹山而言，这场“飞上天”的变革，更带来了实实在在的经济新机遇。

从“山高路远”到“空中直达”

竹山县地处鄂西北的秦巴山腹地，山地面积占比大。过去，物资运输、居民出行出山都受制于地理条件。如今，随着低空经济的快速发展，这座山区小城正借此打开新的发展空间。

据介绍，竹山通用机场是湖北省第三个A1类通用机场，2019年4月启动选址，2021年7月开工建设，今年1月试飞成功并正式投入运营。该机场占地973亩，拥有一条1200米跑道、2.1万平方米停机坪及完备的配套设施。

“截至今年6月，机场已累计保障飞行3400余架次，飞行时长突破1830小时，成为鄂西北地区低空经济发展的重要引擎。”竹山县机场办主任周汉卿介绍，竹山县虽地处深山，交通不便，但区域内气象环境稳定，全年适飞天数长，飞行干扰因素少，建设通用机场，可充分利用空域条件良好的优势完善鄂西北低空航线，又能为当地经济发展插上腾飞的翅膀。

记者了解到，依托竹山通用机场，竹山县已吸引了23家航空企业，形成了涵盖航校、飞机检测、科普研学等多元业态的产业生态，其中包括十堰市低空飞行器大型试验基地——这是湖北省首个低空飞行器系统性试验验证基地，主要为无人机、eVTOL(飞行汽车)等低空飞行器提供研发测试平台。据介绍，截至目前，已有13家企业与基地签约、9家企业入驻测试，无人机测试达300余架次，测试时长达400余小时。

这样的发展态势，直接惠及当地居民。去年10月，竹山县官渡镇成为湖北省首个全域无人机寄递物流试点，边远村物流配送平均由1.5小时缩短至15分钟。与传统公路运输相比，无人机运输节省时间近2小时，大幅降低了运营成本，让山区村民享受到“上午下单、下午收货”的便利。

“我们正在探索用无人机解决农村‘最后一公里’配送难题。”据负责人介绍，竹山县已在官渡镇开通7条无人机物流航线，实现了全镇400平方公里全覆盖，由3天一次送达变为一天多次送达，平稳运行近一年以来快递量成倍增长，深受群众欢迎。今年，该县将进一步扩大覆盖面，预计到今年年底将实现10个乡镇63个边远村及7个乡镇重点区域全覆盖。

低空通勤驶入“快车道”

除了无人机寄送快递，“空中出行”路线也在加速成型。西部机场集团竹山机场公司总经理魏一铭介绍，依托该机场，竹山—十堰—汉南、竹山—宜昌两条短途客运航线投入运营后，竹山到十堰城区仅需30分钟。“走高速要两个小时才能到十堰市，以后坐飞机到十堰只要半个小时。”他说。

随着低空经济热度上升，飞行培训、执照考核、无人机驾驶员职业教育需求大增。记者在训练场内看到，几名年轻学员正跟随教练学习空域识别、操控技巧和应急处置。

记者现场了解到，机场已成功引入海航航校、陕西云翊等7家企业入驻，涵盖航校培训、飞行体验、航空运动、航空研学、航空作业等业态。目前已累计飞行体验超300人次，航空研学超万人次，航校培训等业务常态化运营。此外，机场携手湖北楚天通航引进国家和省级跳伞队在竹山通用机场开展集训，2024年9月5日湖北省航空运动训练基地揭牌。同时积极申办2025年全国跳伞锦标赛，今年4月成功取得承办权，赛事预计11月份在竹山通用机场举办。

这里过去是矿山，现在变成“飞行小镇”。据介绍，竹山正加快推动低空飞行基础设施建设，规划建设低空航线和飞行服务中心，未来有望实现短途客运、观光飞行、商务通勤等多场景应用。相关负责人透露，竹山县将按照“干支通、全网联”的模式，全力打造“鄂西1小时、周边2小时”空中交通圈。“在十堰城区上班、竹山居住的年轻人，将来有可能‘打飞的’上下班。”

“飞得起来”也“造得出来”

围绕机场这一核心，竹山县构建了一个集制造、物流、旅游、培训、应急和测试于一体的综合性产业生态系统。产业链条的延伸，让竹山的低空经济不仅能“飞起来”，更能“造出来”。

周汉卿告诉记者，目前机场形成6大业务板块：飞行培训板块、无人机生产板块、试飞测试板块、低空旅游板块、低空运输板块以及应急救援板块。其中，无人机生产板块引进北京零创众成科技有限公司，在竹山成立湖北灵云智能科技有限公司，建成3条无人机生产线，实现“研发在北京、研发在深圳、生产在竹山”。

在湖北灵云智能科技公司和深圳长空科技有限公司的无人机组装生产线上，记者看到技术人员忙着进行组装、测试、标定等。

湖北灵云智能科技有限公司负责人介绍，该公司研发的“灵云跷体”系列、“竹”系列飞行器及电池系统，主供国家电网、航天八院、航天三院、航天二院等头部企业，年最大可实现产能达500架、产值1亿元。而深圳长空科技有限公司作为国家级高新技术企业，已建成2条智能机库生产线，核心产品为自动充换电智能机巢，广泛应用于政务巡检、社会治理等领域，年最大产能达2000余套，预计年产值约5亿元。竹山县无人机“五巡合一”自动化巡查项目正是采用该款智能机巢，可定期开展全域航拍，每周覆盖率达100%。

从高山到市区，从寄快递到造飞机，竹山正在以低空经济为引擎，重塑产业版图。

“过去我们靠地上跑，现在我们向天上飞。”竹山县相关负责人表示，目前，竹山县正谋划加大招商引资力度，积极融入全省低空经济“地面设施网、智能信息网、飞行航线网、场景应用网、专业人才网”总体布局，推动基地提档升级，深化拓展客运航线、寄递物流、旅游观光等场景应用，打造全省低空经济县域样板，为服务支点建设贡献竹山力量。

转自：消费日报官方平台

文|记者 唐瑞