十堰竹山税务：将合规经营融入低空经济企业发展的“蓝天赛道”

(通讯员 侯竹米 刘晨)在湖北省十堰市竹山县麻家渡镇，一架架飞机从竹山通用机场的训练场呼啸升空，几分钟后便融入由大山构成的绿色幕布中。一片1800亩的低空经济园区，正在加速蜕变为鄂西北地区融于“蓝天经济”的核心枢纽。

随着低空经济快速升温，飞行培训、执照考核及无人机驾驶员职业教育市场需求激增，低空经济企业面临的不只是技术与市场挑战，发票开具、成本列支、留抵退税等涉税合规问题，正成为影响其‘飞得稳’的关键变量。

近日，国家税务总局竹山县税务局组织骨干服务团队，上门走访竹山县低空经济产业园，开展“滴灌式”宣传辅导，助力园区企业筑牢合规经营、诚信发展得防线，护航低空经济产业高质量发展。

“税务部门上门送政策，既帮我们吃透了优惠政策，又理清了合规经营思路，更坚定了我们发展的信心。”竹山女娲山通用机场建设发展有限公司财务人员崔佳敏对税务部门的精准服务表示认可。

作为重资产项目，机场前期建设投入大、设备采购密集，大量的资金压在基建和设备上，一度让企业犯了难：“这么大的前期投入，我们在进项税抵扣、退税申请上总怕操作不规范，不仅怕错过政策红利，更怕因为处理不当影响后续经营。”

在税务部门全流程精准辅导下，企业顺利完成了增值税留抵退税办理，累计享受退税 1347 万元。这笔资金有效盘活了企业的现金流，为机场配套设施升级与通航业务拓展提供了坚实的支撑，也为为园区通用航空枢纽建注入了活力。

在本次政策宣传现场，税务干部还与园区企业负责人、财务人员重点围绕企业合规经营与税收规范管理展开深度辅导。针对低空经济企业特点，辅导团队明确无人机实名登记、飞手持证上岗、空域审批等不仅是飞行安全要求，也是税务合规的前置条件;发票开具、成本列支、留抵退税申请等环节，应提前与主管税务机关对接，避免“先飞后补、补而不合规”。

作为低空经济的核心支撑力量，无人驾驶飞机目前已经广泛应用于疫木加工、林业管护、农林植保、电力巡检、水利检测多个关键行业，成为推动产业升级和效率提升的重要因素。

26岁的湖北郧西籍退役军人雷正杰，2024年武警退役后，仅用了1个月就在竹山县低空经济产业园渤航科技(湖北)有限公司拿到了民用无人驾驶航空器“超视距等级”执照，如今在当地的一家疫木加工企业从事吊运飞手的工作，月收入可达到7000元。

渤航科技(湖北)有限公司的教练员段高森介绍：“我们培训一名合格的无人机驾驶员至少需要1个月的时间，费用在6000元至9000元不等;目前市场上各类飞手的月工资水平，普遍在4500元至30000元之间。”

现在，像雷正杰这样来来自各地的学员越来越多，激增的学员也为园区带来了新一轮的用工热潮，如何规范其劳务报酬的税务处理，也成为园区企业的新课题。

去年10月农忙时节，飞行驾校迎来了一大批学员，因此临时聘请了部分飞行教练。教学结束后结算工资时，教练们需要自行开具发票，不少人不懂得操作，对此心存顾虑。正是税务部门上门宣传，辅导教练员合规开票，消除了纳税人对于开票流程的不确定性，让结算流程更加顺畅。

聚焦园区航空运输、航校培训、无人机运输三大重点行业，国家税务总局竹山县税务局税务工作人员靶向推送税费政策，精准辅导涉税实操，详细解读增值税留抵退税、企业所得税优惠、研发费用加计扣除等适配政策，重点辅导发票规范开具、成本费用合规列支、纳税申报精准办理等实操要点。

目前，竹山县通用机场已吸引海航航校、陕西云翊等14家企业入驻，涵盖航校培训、飞行体验、航空运动等多元业态。截至目前，已经有500余人在此考取飞行驾照，低空飞行体验突破2000人次，航空研学接待超过5万人次。

竹山县税务局负责人杨慎军说：“竹山县低空经济产业园正迎来全新的发展机遇，我们将建立园区企业 ‘一对一’ 常态化辅导机制，持续跟进企业涉税需求，以税收之力护航低空经济产业腾飞。”