广西低空经济“起飞” 老牌车企“进军”新赛道

(陈梅)日前，在广西柳州市，一架无人机迅速升空，发出阵阵嗡鸣。烈日下，工作人员正仰头紧盯它的飞行状态……这是广西汽车集团所属柳州五菱柳机动力有限公司(简称“五菱柳机”)正在进行新产品试飞，检验其自主研发的无人机发动机性能。

低空经济涵盖无人机、电动垂直起降飞行器、直升机和传统固定翼飞机等产品，广泛应用于消费和工业场景。据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望增至3.5万亿元。

作为一家老牌动力制造企业，五菱柳机近期正式进入低空经济领域，推进无人机动力推进系统、智能机巢等核心产品的研发与产业化，目前已完成15千瓦、35千瓦、150千瓦多款动力模块样机制造，适用于轻、中、重型无人机应用需求。五菱柳机副总经理杨勇介绍，目前公司致力于无人机动力源研究，正在与无人机整机研制企业合作，形成技术共享。

当前工业级无人机动力系统在农林植保、物流运输等应用中，普遍存在续航短、载重有限等问题。五菱柳机开始打造高性能、高可靠性、长寿命且经济性良好的动力系统。杨勇举例说明，普通电池驱动的工业级无人机续航时间通常不足半小时，而搭载发动机和增程器的工业级无人机在相近体积和重量下，续航可提升至一两个小时，形成显著竞争优势。

杨勇表示，公司开辟低空领域赛道，并非从零开始，而是传统优势的转化。广西汽车集团拥有系统的制造能力，具备量产体系、零部件资源、人才储备优势，而五菱柳机则拥有深厚的动力与控制模块技术经验。目前，公司已与多家企业在农林植保、高速公路巡护等方面展开合作，并积极探索飞行汽车制造等融合方向。

近期广西也在围绕低空经济展开布局，包括打造青秀创新中心为首个低空经济产业孵化器，成立南宁低空投资有限责任公司并试运行低空飞行综合管理服务平台。

此前，广西发布《广西低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》，提出到2026年底，将建设成为面向东盟的低空场景解决方案供给地和低空装备研发制造基地。